Fuchs Titan ATF 6400
TITAN ATF 6400 wurde speziell für moderne Automatikgetriebe japanischer und amerikanischer Hersteller entwickelt, welche ein Produkt mit abgesenkter Viskosität benötigen. Es bietet herausragende Leistung und liefert exzellente Kraftstoffeffizienz. Durch seine moderne BluEV Technology-Formulierung bildet das Produkt TITAN ATF 6400 sowohl die Anforderungen herkömmlicher als auch hybridisierter Antriebsstränge ab. TITAN ATF 6400 basiert auf einer sorgfältigen Auswahl an Grundölen und entsprechender Additivtechnologie, die einen hervorragenden Verschleißschutz, gute Viskositäts-/Temperatureigenschaften und hervorragende Reibeigenschaften ermöglicht. Das außergewöhnlich gute Anti-Shutter-Verhalten und die hervorragende Reibwertstabilität von TITAN ATF 6400 konnte in fast 1.000.000 Kilometern Fahrbetrieb unter realen Einsatzbedingungen demonstriert werden.
Produktbeschreibung von Fuchs Titan ATF 6008
TITAN ATF 6400 vereint die Anforderungen moderner FORD-, GM- sowie diverser asiatischer Automatik-Getriebe. Da DEXRON VI für GM-Anwendungen abwärtskompatibel ist, kann TITAN ATF 6400 auch in älteren GM-Automatikgetrieben eingesetzt werden. TITAN ATF 6400 wurde ursprünglich für herkömmliche Anwendungen entwickelt, erfüllt aber zusätzlich die Anforderungen in ausgewählten Hybrid-Anwendungen gemäß den Herstellerspezifikationen. BluEV Technology bildet daher die Brücke zwischen bestehenden und neuen Schmierstoffanwendungen.
TITAN ATF 6400 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Getriebeölen. Um die gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Getriebeölen zu vermeiden, bzw. wird ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf TITAN ATF 6400 empfohlen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.
Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.
Das Sicherheitsdatenblatt ist auf Anfrage erhältlich.
Spezifikation Fuchs Titan ATF 6008
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- FORD MERCON LV
- JASO M315 TYPE 1A-LV
- DEXRON VI (T62BEZ075)
- ZF TE-ML 09
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- AISIN WARNER/AW-1
- BMW 81 22 9 400 272
- BMW 81 22 9 400 275
- BMW 81 22 9 407 738
- BMW 83 22 0 397 114
- BMW 83 22 0 403 248
- BMW 83 22 0 403 249
- BMW 83 22 0 432 807
- BMW 83 22 2 163 514
- BMW 83 22 2 167 718
- BMW 83 22 2 167 720
- BMW 83 22 2 355 599
- BMW 83 22 2 355 601
- BMW 83 22 9 407 858
- BMW 83 22 9 407 859
- DEXRON HP
- FIAT 9.55550-AV2
- FIAT 9.55550-AV6
- GM 9256039/88863400
- HONDA DW-1
- HYUNDAI NWS 9638
- HYUNDAI SP-IV
- HYUNDAI SP-IV M
- HYUNDAI SP-IV RR
- JWS 3324
- KIA SP-IV
- MB 236.41
- MITSUBISHI ATF-J3
- MITSUBISHI ATF-PA
- MITSUBISHI MA1
- NISSAN MATIC S
- TOYOTA TYPE WS
- VW G 055 540 A2
Eigenschaften & Vorteile
- Offiziell freigegeben nach DEXRON VI.
- Erfüllt die JASO Spezifikation M315 1A-LV für den Einsatz in japanischen Automatikgetrieben.
- Ausgezeichnete Reibwertstabilität für gleichbleibend sanftes Schaltverhalten über das gesamte Ölwechselintervall.
- In beinahe 1.000.000 Kilometern unter realen Einsatzbedingungen getestet.
- Hervorragende Scherstabilität sorgt für eine langfristige Performance.
- Dank BluEV Technology geeignet für ausgewählte Hybrid-Fahrzeuge.
Gefahren-/ Sicherheitshinweise
H412: Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
P273: Freisetzung in die Umwelt vermeiden.
P501: Inhalt/ Behälter einer zugelassenen Entsorgungsanlage gemäß den lokalen, regionalen, nationalen und internationalen Bestimmungen zuführen.
EUH208: Enthält: Bernsteinsäurederivat. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
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