Motul High-Torque DCTF

Motul High-Torque DCTF

Motul High-Torque DCTF ist ein spezielles DSG-Fluid mit hoher Reibung, formuliert mit besonderen Additiven, die ein optimales Reibungsverhalten der
Kupplung garantieren, um eine hohe Performance zu erreichen.

Spezifikationen

• VW/Audi G 052 182, G 052 529, G 055 529, S-tronic, TL 52 182, TL
  52 529
• BMW DCTF-1, DCTF-1+
• Bugatti FFL-2, G 052 182
• Ferrari TF DCT-F3
• Jaguar PENTOSIN FFL-3
• MCLaren PENTOSIN FFL-4
• Mercedes-Benz MB 236.25
• Mitsubishi Diamond Queen SSTF-1
• NISSAN GT-R R35, Genuine Transmission Oil R35 Special
• Porsche PENTOSIN FFL-3, G 052 529
• Renault BOT 450, DC4

Entspricht oder übertrifft folgende Produkte:

• Castrol BOT 450
• NISMO GT-R R35, Genuine Transmission Oil R35 Special
• Pentosin FFL-2, FFL-3, FFL-4
• Shell TF DCT-F3

Vollsynthetischer Hochleistungsschmierstoff – auf ESTER-Basis, speziell entwickelt für Rennsport-, Tuning- und Hochleis-
tungs-Straßenfahrzeuge, die mit hochbelasteten Doppelkupplungsgetrieben (DCT) ausgestattet sind.
Geeignet für den Einsatz in einer breiten Palette von Hochleistungsfahrzeugen, die mit Direktschaltgetrieben mit nasser
Doppelkupplung ausgestattet sind.
Besonders geeignet für hochbelastete Doppelkupplungsgetriebe (DSG) von Herstellern wie ZF, GETRAG, BORG
WARNER, TREMEC oder RICARDO, die von den wichtigsten Sportwagenherstellern eingesetzt werden: AUDI (S-tronic),
BMW (Drivelogic), BUGATTI (Ricardo), FERRARI, FORD, MERCEDES AMG, MITSUBISHI (TC-SST), NISMO, NISSAN
(GR6), PORSCHE (PDK) uvm.
Darf nicht in konventionellen A/T-, CVT- und DSG mit Trockenkupplung verwendet werden.

Bietet den besten Schutz auch unter extremen Bedingungen, sorgt für ein hervorragendes Ansprechverhalten des
Getriebes und verbessert das Schalten des Direktschaltgetriebes bei niedrigen und hohen Temperaturen.
MOTUL HIGH-TORQUE DCTF wurde speziell entwickelt, um die hohe Performance dieser modernen Getriebe zu
erhalten. Es wurde entwickelt, um High-Tech-Doppelkupplungsgetriebe unter den intensivsten und extremsten Betriebsbe-
dingungen mit hoher thermischer Belastung zu schützen.

 

Eigenschaften & Vorteile

• Bietet ein perfektes Reibungsniveau, das für Motoren mit hohem Drehmoment/Leistung geeignet ist, um die maximale
  Leistung auf die Räder zu übertragen.
• Bietet ein hervorragendes Ansprechverhalten des Getriebes: sanftes Schaltgefühl und keine Drehmomentunterbrechung
  zwischen den einzelnen Schaltvorgängen.
• Verbessert die Flexibilität und das Ansprechverhalten von Direktschaltgetrieben bei niedrigen und hohen Temperaturen.
• Hält die Viskosität auch bei extremen Temperaturen konstant und bietet so den besten Schutz für alle DSG-Komponenten.
• Bietet Anti-Shudder-Performance, um Vibrationen am Motor zu vermeiden.
• Schützt kompakte und hoch belastete Zahnräder .
• Verlängert die Lebensdauer, hervorragende Scherstabilität bei hohen Temperaturen.
• Bietet deutlich bessere Oxidationsbeständigkeit als herkömmliche synthetische Produkte.
• Erhöhter Verschleißschutz, höhere Anti-Korrosions- und Anti-Schaum-Eigenschaften.

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