Ravenol SMP 5W30
Ravenol SMP 5W30 ist ein Mid SAPS Leichtlauf-Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung sowie für Direkteinspritzer.
Das Ravenol SMP 5W30 basiert auf synthetischen Basisölen und Additiven mit reduziertem Aschegehalt, die für den Einsatz in modernen PKW-Dieselmotoren sowie für PKW-Benzinmotoren mit optimalen Kaltstarteigenschaften, niedrigem Ölverbrauch sowie verringertem Schadstoffausstoß konzipiert sind. Verlängert die Lebensdauer von Dieselpartikelfilter DPF und 3-Wege Katalysatoren. Entwickelt zur Kraftstoffeinsparung in Euro VI, Euro V und EURO IV Motoren mit normalen und verlängerten Ölwechselintervallen (bis 50.000 km oder 2 Jahre möglich). Zudem ist das Leichtlauf Motorenöl hervorragend zur Anwendung für mehrere der neuesten OEM Anforderungen geeignet.
Das Ravenol SMP 5W30 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase.
Das Ravenol SMP 5W30 sorgt nicht nur für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch, sondern trägt auch zur Reduzierung der Emissionen für die Schonung der Umwelt bei.
Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
Spezifikationen vom SMP 5W30
- BMW Longlife-04
- MB-Freigabe 229.51
- Porsche C30
- VW 504 00, VW 507 00
- BMW 83210398507, BMW/Mini 83 21 0 398 508
- Chrysler MS-11106
- Fiat 9.55535-S1
- MB (A 000 989 89 01 10), MB 229.31
- VW/Audi G 052 195 M2, VW/Audi G 052 195 M4, VW/Audi G 052 195 M6
Eigenschaften
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- Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb
- MID SAPS = Reduzierte Sulfatasche, Phosphor und Schwefel
- Hervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits- Fahrbedingungen die Langlebigkeit des Motors.
- Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen.
- Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen.
- Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.
- Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.
- Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien.
- Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen.
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