Fuchs Titan GT1 Flex C23 SAE 5W30

Fuchs Titan GT1 Flex C23 SAE 5W30

Das Fuchs Titan GT1 Flex C23 SAE 5W30 ist ein Premium Performance, extrem kraftstoffsparendes Motorenöl mit besten Kaltstarteigenschaften und herausragende Leistungsreserven für moderne PKW und Vans mit/ohne Wartungsintervallverlängerung.

Das Titan GT1 Flex C23 SAE 5W30 ist ein Premium Performance Motorenöl der Spitzenklasse für PKW und Vans. Mit der Kombination aus ACEA C2 und C3 und korrespondierenden Freigaben bietet das GT1
Flex C23 SAE 5W30 ein breites Einsatzspektrum zur Harmonisierung einer Vielzahl an europäischen sowie asiatischen Herstellern.
Das Produkt eignet sich hervorragend bei modernen Downsizing-Motoren und Motoren mit Start-Stopp-Systemen sowie Fahrzeugen mit Abgasnachbehandlungssystemen wie Partikelfilter oder Katalysatoren.
Dieses Motorenöl erreicht mehr als doppelt so hohe Kraftstoffeinsparungen im Vergleich zu herkömmlichen ACEA C3-Produkten mit gleicher SAE-Klasse (nach M111 FE).

Spezifikationen vom Fuchs Titan GT1 Flex C23 SAE 5W30

• BMW Longlife-04
• MB-Freigabe 229.31
• MB-Freigabe 229.51
• MB-Freigabe 229.52
• Opel OV0401547

• Chrysler MS-11106
• Fiat 9.55535-S1 / -S3
• GM-LL-A-025
• GM-LL-B-025
• Iveco 18-1811 CLASSE SC1
• VW 505 00/505 01

Anwendung

Das Titan GT1 Flex C23 SAE 5W30 ist für Fahrzeuge geeignet, die mit Diesel, Benzin oder Gas (LPG, CNG) betrieben werden, auch in Verbindung mit modernsten Abgasnachbehandlungssystemen. Das Produkt kann
auch in vielen Fahrzeugen asiatischer Hersteller eingesetzt werden, wenn ein Produkt nach API SP, ACEA C2 oder C3 vorgeschrieben ist. Zudem darf das GT1 Flex C23 in Dieselmotoren nur in Verbindung
mit niedrig-schwefelhaltigem Dieselkraftstoff eingesetzt werden. Das Produkt ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Motorenölen. Um die gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit
anderen Motorenölen zu vermeiden, bzw. es wird ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf Titan GT1 Flex C23 SAE 5W30 empfohlen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.

Vorteile

• Universell einsetzbar für Diesel -, Otto- und Gasmotoren bei vielen Fahrzeugherstellern
• Schutz vor Low-Speed-Pre-Ignition (LSPI)
• Sehr gute Alterungsbeständigkeit
• Schont Abgasnachbehandlungssysteme
• Je nach Herstellerspezifikation auch in ausgewählten Hybridmodellen einsetzbar

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