Motul 300V Le Mans 10W60
Motul 300V Le Mans 10W60 ist ein Motorenöl für alle Rennsport-Benzin- bzw. -Dieselmotoren mit sowie ohne Aufladung, mit Direkt- genauso wie Saugrohr-Einspritzung ebenso mit
Vergaser.
Motul 300V Le Mans 10W60 ist sehr gut geeignet für getunte Motoren bzw. High-Performance-Fahrzeuge, welche in einem breiten Drehzahl- und Temperaturbereich unter
extremsten Fahrbedingungen eingesetzt werden.
Technologie ESTERCore®
Die 300V-Linie beinhaltet die neuesten Entwicklungen der 
-eigenen ESTER Core®-Technologie, das heißt somit maximale
Motorleistung ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit sowie Verschleißschutz zu gewährleisten.
hat eine perfekte Synergieformel entwickelt, um die Leistung und den Schutz des Motors durch die Auswahl von Estern gegenüber anderen
synthetischen und organischen Hochleistungsgrundstoffen zu erhöhen und sie somit mit einem innovativen Additivpaket zu
kombinieren.
Diese exklusive Formel für den Rennsport ist jetzt inzwischen auch mit Biokraftstoffen (insbesondere Ethanol) sowie Parti-
kelfiltern kompatibel, bietet LSPI-Schutz und überdies verringert es die Umweltbelastung.
Ester sind polare Moleküle und werden daher von metallischen Oberflächen angezogen. Die ESTER Core® Technologie
zeichnet sich durch eine optimierte Polarität für eine maximale Haftung des Ölfilms aus, um den Schutz, die Zuverlässigkeit
sowie das Fahrverhalten des Motors selbst unter extremsten Bedingungen zu verbessern.
Eigenschaften
– Maximale Leistungsabgabe: Reibungsreduzierung für maximale Leistung sowie Drehmoment über einen breiten Drehzahl-
bereich
– Zuverlässigkeit: Hohe Scherstabilität für maximale Ölfilmbeständigkeit genauso wie geringeren Motorverschleiß
– Lebensdauer: Erhöhte Oxidationsbeständigkeit für eine längere Lebensdauer von Motor sowie Öl
– Fahrbarkeit: Maximale polare Haftung des Ölfilms für schnelles Ansprechen der Motordrehzahl
– Einfacher Start: Schneller Öldruckaufbau ebenso optimaler Ölfluss
– Geringerer Ölverbrauch: Geringe Ölflüchtigkeit, d.h. Verdampfung tragen zur Kontrolle des Ölverbrauchs bei
– Hohe Reinigungsleistung: bessere Motorsauberkeit durch hochwertige Grundöle genauso wie Additivpakete
– Fahrkomfort: Geringere Reibung führt zu einer Reduzierung der Motorgeräusche in allen Fahrmodi
Darüber hinaus ist die Motorsportformulierung 300V mit der exklusiven ESTER Core® Technologie mit Biokraftstoffen und Partikelfiltern
kompatibel und bietet dabei zuverlässigen LSPI-Schutz.
– Biokraftstoffe: Kompatibel mit Kraftstoffen auf Alkoholbasis, dabei insbesondere Ethanol (bis zu E85)
– LPSI-Schutz: Kompatibel mit Downsizing-Motoren, bei denen Probleme mit unkontrollierter Frühzündung bei niedriger
Drehzahl unter hoher Last auftreten
– Partikelfilter: Kompatibel mit Partikelfiltern, die einen reduzierten SAPS-Gehalt (Sulfatasche, Phosphor, Schwefel) erfor-
dern (SAPS: 0,91% Gewicht und TBN: 8,1 mg KOH/g)
Die Motorsportformulierung 300V mit der exklusiven ESTER Core® Technologie ist mit Biokraftstoffen und Partikelfiltern
kompatibel und bietet zuverlässigen LSPI-Schutz.
– Biokraftstoffe: Kompatibel mit Kraftstoffen auf Alkoholbasis, insbesondere Ethanol (bis zu E85)
– LPSI-Schutz: Kompatibel mit Downsizing-Motoren, bei denen Probleme mit unkontrollierter Frühzündung bei niedriger
Drehzahl unter hoher Last auftreten
– Partikelfilter: Kompatibel mit Partikelfiltern, die einen reduzierten SAPS-Gehalt (Sulfatasche, Phosphor, Schwefel) erfordern (SAPS: 0,91% Gewicht und TBN: 8,1 mg KOH/g)
Für die organische Basis werden nicht fossile, erneuerbare Materialien verwendet. Das begrenzt die Auswirkungen auf die
Umwelt und ermöglicht es MOTUL, seinen CO2-Fußabdruck während des Herstellungsprozesses um 25 % zu verringern.
Die Viskositätsklassen der 300V LE MANS Serie ermöglichen einen stabilen Öldruck und bieten den maximale Zuverlässigkeit für den Motor auch unter extremsten Betriebsbedingungen.
Die Viskositätsklassen der 300V LE MANS Serie eignen sich für Motoren, wo eine hohe Motorölverdünnung durch unverbrannten Kraftstoff auftritt bzw. größere Laufspiele vorhanden sind.
Die MOTUL 300V LE MANS Produktlinie ist für eine Vielzahl an Anwendungen geeignet und wird besonders für Langstrecken-, Drift-… etc. oder historische Rennmotoren (überholte Motoren) empfohlen, die einen besonders hohen Verschleißschutz und einen stabilen Öldruck benötigen.
Viskositätsklasse der Anwendung entsprechend den Vorgaben in der Bedienungsanleitung bzw. des Tuning-/ ServicePartners auswählen.
Mischbar mit mineralischen und synthetischen Motorenölen. Für eine optimale Performance des Motors sollte jedoch eine
Vermischung mit anderen synthetischen und mineralischen Motorenölen vermieden werden.
Ölwechselintervall: entsprechend der Einsatzart und Betriebsbedingungen bzw. den Vorgaben des Tuning-/ Service-Partners
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