Ravenol ATC Transfer Fluid DTF-1
Das Ravenol ATC Transfer Fluid DTF-1 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Verteilergetriebeöl mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des aktiven Verteilergetriebes gewährleisten.
RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist ein vollsynthetischer Getriebeöl für elektronisch gesteuerte aktive Verteilergetriebe.
Produktbeschreibung
Das ATC Transfer Fluid DTF-1 wurde für den Einsatz in aktiven Verteilergetrieben (Active Transfer Case) entwickelt. Das Transfer Fluid DTF-1 sorgt für eine stabile Viskosität auch unter höchster Beanspruchung.
RAVENOL ATC Transfer Fluid DTF-1 garantiert eine optimale Kraftübertragung.
Das Getriebeöl ist unter anderem für folgende Fahrzeuge geeignet:
- Land Rover IYK500010
- ATF TF-0753, ATF TF-0870;
- MB 239.41 Torque-on-Demand (TOD) Verteilergetriebe im Typ 167 GLE, Typ 463 G-Klasse, Typ 470 X-Klasse, Typ 471 mit Motor OM642;
- Porsche 000.043.301.36 Cayenne 9PA/9PA1 955 / 957 (ab 2002 bis 2010) Transfer Case PL72 ATC (NV325),
- Porsche 000.043.305.63 Porsche Macan 95B (ab 2014) und Cayenne 92A / 958 (Benzin-Motoren ab 2010 bis 2018) Transfer Case Hang-On PL72 ATC;
- VW G 052 515 A2 (vorher: G 055 515 A2) für Transfer Case 0AD und 0BV für Touareg, Q7;
- VW G 052 533 A2 für Transfer Case 0C7 für Amarok;VW G 052 536 A2 für Transfer Case 0BU für Touareg, Amarok und Audi Q7
Alte Bezeichnung: RAVENOL Transfer Fluid TF-0870
Eigenschaften & Vorteile
- Sehr gutes Schmiervermögen auch bei tiefen Temperaturen im Winter
- Sehr hohen, stabilen Viskositätsindex
- Sehr niedrigen Fliesspunkt
- Sehr gute Oxidationsstabilität
- Weitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
- Gut abgestimmte Reibwerteigenschaften
- Neutrales Verhalten gegenüber Dichtungsmaterialien
- Neutrales Verhalten durch Inhibierung gegenüber Nicht-Eisen-Metallen
Spezifikationen
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift:
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- BMW DTF-1 83222409710, 83222397244, 83220306816 für Transfer Caxe xDrive: ATC 300, ATC 350, ATC 400, ATC 50, ATC 500, ATC 700
- Land Rover IYK500010, ATF TF-0753 (LNR0753), ATF TF-0870 (LRN0870)
- MB 239.41 Torque-on-Demand (TOD) Verteilergetriebe im Typ 167 GLE, Typ 463 G-Klasse, Typ 470 X-Klasse, Typ 471 mit Motor OM642
- Mopar 68049954AA für BorgWarner 44-40 Verteilergetriebe
- Nissan 999MP-TF0870P, KLD22-00001EU für Transfer Case ATX90A
- Porsche 000.043.301.36 Cayenne 9PA/9PA1 955 / 957 (ab 2002 bis 2010) Transfer Case PL72 ATC (NV325),
- Porsche 000.043.305.63 Porsche Macan 95B (ab 2014) und Cayenne 92A / 958 (Benzin-Motoren ab 2010 bis 2018) Transfer Case Hang-On PL72 ATC,
- VW G052515A2 (VW G 052 515 A2) (vorher: G 055 515 A2) für Transfer Case 0AD und 0BV für Touareg, Q7
- VW G052536A2 (VW G 052 536 A2) für Transfer Case 0BU für Touareg, Amarok und Audi Q7,
- VW G052533A2 (VW G 052 533 A2) für Transfer Case 0C7 für Amarok,
- Genesis (USA) G90 3.3 T-GDI und 5.0 GDI AWD (ab Bj. 2016)
- KIA (EU) Stinger 2.2 CRDI und 3.3 T-GDI AWD (ab Bj. 2017)
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