RAVENOL Eco Synth ECS 0W20

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RAVENOL Eco Synth ECS 0W20

 

RAVENOL Eco Synth ECS 0W20 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Motoren (Benzin und Diesel) mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer.

Durch die USVO® Technologie wird eine extrem hohe Viskositätsstabilität erzielt ohne die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern. Dadurch verbessert sich der Motorschutz, die Leistung, die Motorsauberkeit wird optimiert und die Ölwechselintervalle können länger sein.
Die USVO® Technologie ermöglicht es ebenso, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient.

RAVENOL Eco Synth ECS 0W20 nutzt die positiven Eigenschaften von Wolfram, das die Oberflächenstruktur im Motor stark glättet, damit Reibung und Verschleiß vermindert und die mechanische Effizienz deutlich verbessert.

RAVENOL Eco Synth ECS 0W20 erreicht durch seine neue Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt vor Korrosion sowie vor Ölverlust durch Verdampfung (Oxidation) oder Verkokung. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase.

Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL ECS durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei.

RAVENOL Eco Synth ECS 0W20 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.

Anwendungshinweise

RAVENOL Eco Synth ECS 0W20 ist ein universelles kraftstoffsparendes Motorenöl, ein Spitzenprodukt für moderne PKW-Otto- und Dieselmotoren.

Eigenschaften

  • Garantiert eine schnellstmögliche Durchölung des Motors
  • Hat einen hohen Fuel Economy (FE)-Effekt aufgrund der verwendeten Grundöle und Additive. Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.
  • Bietet Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen, Verlackungen und Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen. Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.
  • Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet.
  • Stabiles Motorenöl, keine NOx- Oxidation.
  • Gutes Alterungsverhalten, bestätigt durch den Hot Tube Test.
  • Gute Rußpartikelabsorption und –dispersion.
  • Neutral gegenüber Dichtungsmaterialien.

VISKOSITÄT 0W20

SPEZIFIKATION ACEA C5, ACEA C6, API SN (RC), ILSAC GF-5

ÖLTYP Vollsynthetisch

FREIGABE API SN Resource Conserving, Jaguar Land Rover STJLR.51.5122, MB-Freigabe 229.71

EMPFEHLUNG Buick , Cadillac, Chevrolet, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C952-A1, Ford WSS-M2C947-A, GM 6094M, GM dexos1 (First Generation), Honda/Acura HTO-06, Infiniti, Jaguar Land Rover STJLR.03.5006, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota

EINSATZGEBIET PKW

TECHNOLOGIE Clean Synto®USVO®

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Technische Produktdaten

Eigenschaften Einheit Daten Prüfung nach
Dichte bei 20 °C kg/m³ 839,0 EN ISO 12185
Aussehen/Farbe braun VISUELL
Viskosität bei 100 °C mm²/s 7,9 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 43,1 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 156 DIN ISO 2909
HTHS Viskosität bei 150 °C mPa*s 2,64 ASTM D5481
CCS Viskosität bei -35 °C mPa*s 4890 ASTM D5293
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C mPa*s 10.000 ASTM D4684
Pourpoint °C -63 DIN ISO 3016
Noack Verdampfungstest % M/M 7,4 ASTM D5800
Flammpunkt °C 240 DIN EN ISO 2592
TBN mg KOH/g 8,0 ASTM D2896
Sulfatasche %wt. 0,79 DIN 51575
Gewicht n. v.
Größe

5l

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